Waarom je altijd zonnebrandcrème moet dragen tijdens het besturen van je auto, volgens dermatologen

Board-gecertificeerde dermatoloog Erum ilyas van Schweiger Dermatology Group in koning van Pruisen, Pennsylvania, zegt dat een gemakkelijke manier om UVA te onderscheiden van UVB-stralen met het volgende woordspel: “Denk aan uva leeftijden de huid; UVB brandwonden de huid, 'zegt ze.

Kortom, UVB -stralen zijn meer oppervlaktehoogte, terwijl UVA -stralen meer doordringend zijn. Het zou dan geen verrassing moeten zijn. Davis zegt dat UVB -stralen geen glas binnendringen, maar UVA -stralen doen dat zeker. Dit betekent dat al die tijd rijden, met zon die door de ramen en de voorruit klopt, je huid risico kan lopen-als je het niet van tevoren beschermt, dat is dat is.

Autoruiten en UV -stralen

Tegenwoordig zijn veel autoramen (en Windows in het algemeen, wat dat betreft) ontworpen met UV -filters voor zowel UVA- als UVB -stralen. Dat gezegd hebbende, niet allemaal zijn. "Als een venster aangeeft dat het een UV -filter heeft voor zowel UVB als UVA, dan is het waarschijnlijk OK," zegt Ilyas. “De filters kunnen duidelijk zijn en vereisen niet noodzakelijkerwijs tinting.Dat gezegd hebbende, niet alle getinte vensters zijn gefilterde vensters. "Er wordt gedacht dat er in sommige gevallen een linkszijdigheid is voor sommige huidkanker vanwege de autoruiten", zegt ze. “Voorwindschilden hebben de neiging UVB en UVA te blokkeren, maar de zijvensters misschien niet."Met dit in gedachten stelt ze voor om de SPF te smeren voor het geval.

Wie moet zonnebrandcrème dragen tijdens het rijden?

Iedereen. "Het is belangrijk op te merken dat het gebruik van zonnebrandcrème niet alleen is om zonnebrand te voorkomen," DR. Ilyas zegt. “Dit is een belangrijk punt om te benadrukken, omdat veel mensen die niet gemakkelijk in de zon verbranden, de valse indruk hebben dat ze geen zonnebrandcrème hoeven te gebruiken."In werkelijkheid is iedereen in staat om huidkanker te ontwikkelen en als zodanig moet iedereen worden beschermd tegen de schadelijke UVA- en UVB -stralen van de zon om er alles aan te doen om het te voorkomen om het te voorkomen. "Onderzoek en praktijk hebben aangetoond dat degenen met de neiging om gemakkelijker te bruinen dan verbranden nog steeds huidkanker krijgen, maar het wordt vaak gediagnosticeerd in een later stadium, omdat velen gewoon denken dat ze er geen risico lopen," Dr. Ilyas voegt toe voor nadruk.

De beste zonnebrandmiddelen om te rijden

Denken dat je gewoon je favoriete zonnebrandcrème in je auto gooit en het een dag noemt? Nadenken. "Zonnebrandenlotions en crèmes hebben de neiging om te scheiden en uit te dunnen in de hitte," Dr. Ilyas zegt. “Als het tijd is om het toe te passen, kan het uitkomen als een slijmerige puinhoop.'Ondertussen, net als lippenbalsem, smelten zonnebrandcrème -sticks. "Zonnebrandensprays worden niet gemakkelijk in de auto aangebracht omdat de spreiding van de spray een puinhoop van het interieur van uw auto kan maken," DR. Ilyas voegt eraan toe. Dit laat ons achter met de twee beste opties: poeder SPF (zoals colorescience sunforettable Total Protection Brush -on Shield SPF 50, -één van DR. Davis 'favorieten) voor het gezicht en UPF -kleding (zoals Athleta's Pacifica Illume Upf Relaxed Jacket, die lichtgewicht genoeg is voor de zomer).

"Zonneschermende kleding, handschoenen, een zonnebril met grote frame en UV -filters die op de ramen van de auto worden aangebracht, zouden de meest betrouwbare en consistente manier zijn om tijdens het rijden zonbescherming te bereiken," DR. Ilyas verzekert ons.

Dingen om te onthouden over het dragen van Suncreen tijdens het rijden

UV -schade is cumulatief. Dat betekent dat elke keer dat uw huid zonder bescherming wordt blootgesteld, steeds meer schade optreedt.

"Zodra het DNA van onze cellen is beschadigd, kunnen onze cellen werken met DNA -reparatie -activiteiten," DR. Ilyas zegt. “Hoewel we enkele opmerkelijke veerkrachtmethoden hebben, als de DNA -reparatiemechanismen voortdurend aan het werk worden gezet, zullen ze op een gegeven moment achterblijven of falen."Wanneer dit gebeurt, begint de huid voortijdig ouder te worden, waardoor het moeilijk is om terug te stuiteren.

"De beste manier om dit te visualiseren is door aan een stad te denken nadat een storm doorkomt die enige schade veroorzaakt," Dr. Ilyas zegt. “Als er geen andere stormen zijn die lang doorkomen, heeft de stad de tijd en middelen om de schade te herstellen en verder te gaan. Als de stad na de andere echter aan de ene storm wordt onderworpen, voordat ze klaar zijn met het repareren van de laatste, zal de tijd en middelen om volledig te herstellen verloren gaan.”

Dus als je nog steeds op het hek bent, doe jezelf een plezier en sla je nooit over op zonnebrandcrème tijdens het rijden (of ooit echt).