Spinnen wordt verondersteld gemakkelijk op uw gewrichten te zijn, dus waarom doet het mijn knieën pijn doen?

Garner Pilat, een fietsinstructeur bij Swerve zegt waar je denkt dat de pijn je ook kan vertellen over je stoelaanpassing.

"Als je fietsstoel te hoog is, waardoor je op de bodem van elke pedaalslag reikt, kan dit pijn in de achterkant van je knie veroorzaken, samen met het inspannen van je hamstrings." ze zegt. "Als je fietsstoel te laag is, veroorzaakt het spanning op de voorkant van je knie en overmatig gebruik van je quads en heupflexoren."

McMullen zegt dat een andere grote nee-nee de stoel te ver terug verplaatst. "Wanneer je je stoel helemaal terug aanpast, creëert het deze ongemakkelijke hoek met het pedaal dat je knie extra spanning vereist om zowel vooruit als naar beneden te duwen in plaats van gewoon recht naar beneden," legt McMullen uit.

Voor een goede pasvorm zegt Garner dat je zadel moet zijn op ongeveer heup heightmcmullen zegt dat je je stoel hoog genoeg wilt dat je benen comfortabel kunnen verlengen, maar niet zo hoog dat je je knieën vergrendelt. U kunt de stoelafstand meten door te controleren of uw knie zich midden in uw voet bevindt, zodat u een bocht van 90 graden in uw enkel hebt. Hij voegt eraan toe om je instructeur altijd te vragen om te controleren of je niet zeker bent.

Een beetje te losse goosey zijn in het zadel

McMullen zegt dat wanneer je veel begint te stuiteren, of je weerstand zo laag hebt dat je geen controle hebt, je introduceert meer impact.

"Harde impact op de bodem van de pedaalslag vanwege onvoldoende weerstand zal moeilijk op je knieën worden", zegt McMullen. "Honderd mijl per uur gaan terwijl staan ​​staat zal heel moeilijk zijn voor je kniestabilisatie. Verhuizen naar elke hoek van de fiets terwijl je voeten op één plek op de fiets zijn geknipt, gaat ook recht door je knieën gaan."

Je weerstand te hoog hebben

Hoewel je instructeurs willen dat je jezelf echt duwt tijdens een klim, is er zoiets als te veel weerstand, legt Garner uit.

"Natuurlijk willen we ons opmaken en sterker worden, maar je wilt ervoor zorgen dat je snelheid nooit lager is dan 60 rpms (revoluties per minuut)," zegt ze. "Als u niet in staat bent om 60 toeren te houden met een bepaalde versnelling, legt u te veel belasting op uw gewrichten, met name uw knie, wat tot blessure zal leiden."

En om wat druk van de knie te nemen, zegt Garner dat ze graag renners eraan herinnert dat ze niet alleen op de pedalen moeten duwen.

"Op de bodem van elke pedaalslag willen ze ervoor zorgen dat ze hun voet terug en omhoog vegen-dit zal de hamstrings en bilspieren laten werken, samen met hun quads en heupflexoren."

Oh Hallo! Je ziet eruit als iemand die van gratis trainingen houdt, kortingen voor cult-fave wellnessmerken en exclusieve goed+goede inhoud. Meld u aan voor Well+, onze online community van wellness -insiders, en ontgrendel uw beloningen onmiddellijk.